Wat is het effect van kleplichaamwrijving op de reactiesnelheid van pneumatische regelkleppen

Bij pneumatische besturingssystemen is pneumatische regelkleppen zijn sleutelcomponenten, en hun prestaties houden rechtstreeks verband met de operationele efficiëntie van het hele systeem. Wrijving in het kleplichaam is een van de belangrijke factoren die de prestaties van pneumatische regelkleppen beïnvloeden en heeft de afgelopen jaren veel aandacht getrokken van binnen- en buitenlandse wetenschappers.
Pneumatische regelkleppen worden veel gebruikt in pneumatische industriële manipulatoren, complexe productie- en productie-assemblagelijnen en andere gebieden. De belangrijkste functie is het aanpassen van de luchtstroomdruk, het debiet en de stroomrichting in het pneumatische systeem om de normale werking van pneumatische actuatoren of mechanismen te garanderen. Uit een structurele analyse blijkt dat de pneumatische regelklep bestaat uit een kleplichaam en een klepkern, en de relatieve posities van de twee realiseren de functies van normaal gesloten en normaal open. Wrijving van het kleplichaam verwijst naar de weerstand die wordt gegenereerd wanneer het kleplichaam en de klepas contact maken tijdens het openen en sluiten. De verhouding tot de normale druk vormt de wrijvingscoëfficiënt, die gewoonlijk varieert van 0,05 tot 0,1. De specifieke waarde wordt beïnvloed door vele factoren, zoals klepmateriaal, vorm van het afdichtingsoppervlak, afdichtingsmateriaal en smeerstatus.
De invloed van kleplichaamwrijving op de reactiesnelheid van pneumatische regelkleppen komt voornamelijk tot uiting in de volgende aspecten:
Vergroot eerst de actievertraging. Wanneer de wrijving van het kleplichaam toeneemt, moet het openen en sluiten van de klep een grotere weerstand overwinnen, wat resulteert in een vertraagde werking. Bij pneumatische besturingssystemen is de reactiesnelheid een van de belangrijkste factoren die de systeemprestaties bepalen, vooral in situaties waarin snel snijden vereist is. Toenemende wrijving kan ertoe leiden dat niet wordt voldaan aan de vraag naar snelle respons.
Ten tweede wordt de positioneringsnauwkeurigheid aangetast. De positioneringsregelprestaties van pneumatische regelkleppen worden aanzienlijk beïnvloed door wrijving. Wanneer de wrijving toeneemt, kan de positioneringsnauwkeurigheid van de klepkern afnemen, waardoor een afwijking ontstaat tussen het stuursignaal en de daadwerkelijke actie, waardoor de stabiliteit en nauwkeurigheid van het systeem wordt beïnvloed.
Ten derde neemt het energieverbruik toe. Om de wrijving van het kleplichaam te overwinnen, moet het pneumatische regelsysteem meer energie leveren, wat niet alleen het energieverbruik verhoogt, maar ook een negatief effect kan hebben op de levensduur van de pneumatische actuator. Vooral bij continue besturingssystemen is de toename van het energieverbruik, veroorzaakt door wrijving in het kleplichaam, bijzonder duidelijk.
Ten slotte wordt de systeembetrouwbaarheid verminderd. Overmatige wrijving van het kleplichaam kan problemen veroorzaken zoals vastlopen van de klep of verhoogde slijtage tijdens langdurig gebruik, waardoor de betrouwbaarheid en stabiliteit van het systeem worden aangetast. Vooral onder zware werkomstandigheden is de invloed van kleplichaamwrijving prominenter.
Om de invloed van kleplichaamwrijving op de reactiesnelheid van pneumatische regelkleppen te verminderen, kunnen de volgende maatregelen worden genomen:
Ten eerste, redelijke materiaalkeuze. Kies materialen met een lage wrijvingscoëfficiënt en uitstekende slijtvastheid om kleppen en klepschachten te maken om wrijving te verminderen.
Ten tweede: verbeter de verwerkingsnauwkeurigheid. Verbeter de verwerkingsnauwkeurigheid van het afdichtingsoppervlak en verminder de oppervlakteruwheid, waardoor de wrijvingscoëfficiënt wordt verminderd.
Ten derde: kies geschikte afdichtingsmaterialen. Kies geschikte afdichtingsmaterialen voor specifieke toepassingen om een ​​balans te bereiken tussen lage wrijving en hoge afdichtingsprestaties.
Ten vierde, goede smering. Voeg een juiste hoeveelheid smeerolie toe tijdens het openen en sluiten van de klep om wrijving te verminderen, maar de hoeveelheid smeerolie moet worden gecontroleerd om overmatige lekkage te voorkomen.