NL 
Het ontwerp van luchtregelkleppen is een belangrijke factor bij het waarborgen van de efficiënte werking van vloeistofcontrolesystemen. Het ontwerp van kleplichamen, klepschijven, afdichtingsprestaties, aandrijfapparaten en verbindingsinterfaces hebben allemaal een diepgaande invloed op de algehele prestaties van kleppen.
Aangezien de basiscomponent van luchtregelkleppen, omvat het ontwerp van kleplichamen niet alleen de selectie van vormen en materialen, maar ook direct gerelateerd aan de sterkte, corrosieweerstand en vloeistofstroomkenmerken van kleppen. Onder werkomgevingen van hoge druk en hoge temperatuur moeten kleplichamen voldoende sterkte hebben om de werkdruk en temperatuurveranderingen in het systeem te weerstaan. Veelgebruikte materialen zoals roestvrij staal, aluminiumlegeringen en technische kunststoffen hebben elk hun eigen voordelen. Roestvrij staal wordt veel gebruikt in veeleisende industriële omgevingen vanwege de uitstekende corrosieweerstand en hoge sterkte; Aluminiumlegeringen zijn geschikt voor toepassingen met speciale gewichtsvereisten vanwege hun lichtgewicht en goede verwerkbaarheid. Bovendien is het stroomkanaalontwerp van het kleplichaam cruciaal. Redelijke stroomkanaallay -out kan turbulentie en weerstand in vloeistofstroom effectief verminderen, waardoor de stroomefficiëntie wordt verbeterd en een efficiënte werking van het systeem wordt gewaarborgd.
De klepschijf is de kerncomponent van de luchtregelklep en het ontwerp ervan heeft direct invloed op de stroomkenmerken en de afdichtingsprestaties van de klep. De vorm, grootte en materiaalselectie van de klepschijf moet worden geoptimaliseerd volgens de werkelijke stroomvereisten en werkomstandigheden. De beweging van de klepschijf is meestal verdeeld in roterend en lineair. Het kiezen van de juiste bewegingsmodus kan niet alleen de responssnelheid van de klep verbeteren, maar ook de controle -nauwkeurigheid verbeteren. Bovendien kan het contactoppervlakontwerp tussen de klepschijf en de klepstoel niet worden genegeerd. Een goed contactoppervlak kan de afdichtingsprestaties garanderen en gaslekkage voorkomen. In toepassingen met hoge druk en hoge temperatuur hebben het materiaal en de oppervlaktebehandeling van de klepschijf speciale aandacht nodig om de stabiliteit en duurzaamheid onder extreme omstandigheden te waarborgen.
Afdichtingprestaties zijn een onmisbaar onderdeel van het ontwerp van luchtregelkleppen. Goede afdichtingsprestaties kunnen niet alleen gaslekkage voorkomen, maar zorgen ook voor de stabiliteit van de klep onder verschillende werkomstandigheden. De materiaalselectie van de afdichting, het ontwerp van de afdichtingsstructuur en de verwerkingsnauwkeurigheid van het afdichtoppervlak beïnvloeden allemaal direct het afdichtingseffect van de klep. Veelgebruikte afdichtingsmaterialen zoals rubber en polytetrafluorethyleen (PTFE) kunnen goede afdichtingsprestaties bijhouden bij langdurig gebruik vanwege hun uitstekende slijtvastheid en corrosieweerstand. Het ontwerp van de afdichtingsstructuur moet rekening houden met de werkomgeving en gemiddelde kenmerken van de klep om een geschikte afdichtingsvorm te selecteren, zoals O-ringen, platte afdichtingen, enz., Om het beste afdichtingseffect te garanderen.
Het ontwerp van het aandrijfapparaat is een belangrijke factor die de controle -nauwkeurigheid en de responssnelheid van de klep beïnvloedt. De rijmodi van luchtregelkleppen omvatten meestal elektrisch, pneumatisch en handmatig. Apparaten voor elektrische aandrijven kunnen een zeer nauwkeurige regeling bereiken en zijn geschikt voor systemen die realtime aanpassing vereisen; Pneumatische aandrijving wordt veel gebruikt vanwege de snelle respons en hoge aanpassingsvermogen; Handmatige aandrijving is geschikt voor gelegenheden waarbij de stroomaanpassing niet frequent is. Tijdens het ontwerpproces moeten ingenieurs de juiste aandrijfmodus selecteren volgens de werkelijke behoeften van het systeem om de beste operationele efficiëntie en gebruikerservaring te bereiken. Bovendien moeten de installatiepositie en de methode van het aandrijfapparaat ook volledig worden overwogen om latere onderhoud en werking te vergemakkelijken.
Het ontwerp van de verbindingsinterface is ook cruciaal. Luchtregelkleppen moeten meestal worden aangesloten op het pijpleidingssysteem en het ontwerp van de interface moet overeenkomen met de pijpleidingspecificaties om het gemak van installatie- en afdichtingsprestaties te waarborgen. Gemeenschappelijke verbindingsmethoden omvatten flenverbinding, schroefdraadverbinding en snelle verbinding. Bij het ontwerpen is het noodzakelijk om het materiaal, de grootte en de werkomstandigheden van de pijpleiding volledig te overwegen en de meest geschikte verbindingsmethode te selecteren om de compatibiliteit en stabiliteit van de klep en het pijpleidingsysteem te waarborgen.
